Vamos a hablar de la Chery Tiggo 4 y Pro, y de algunas cosas que, a mi parecer, los diseñadores no tuvieron en cuenta. Empezamos por el interior. Uno de los puntos más criticables es la lentitud de respuesta de las pantallas LCD. No es una lentitud mínima, ¡no! Estamos hablando de una respuesta que a veces se siente como de otra época. Navegar por los menús, cambiar de canción, ajustar la temperatura… todo se siente lento, con un lag notable que, francamente, es frustrante en un coche que se supone que es moderno. A veces tienes que esperar varios segundos para que la pantalla reaccione a tus toques, lo cual es bastante molesto, sobre todo cuando vas conduciendo y necesitas hacer un ajuste rápido. He visto pantallas en coches mucho más económicos que responden con mucha más rapidez. Esto es algo que realmente debería mejorar Chery.
Otro problema que he encontrado en el interior es con el sistema de sonido multimedia. He experimentado varios fallos, desde cortes inesperados en la reproducción de música hasta problemas de conectividad con mi teléfono. La calidad del sonido tampoco es excepcional, aunque tampoco es terriblemente mala, pero sí que se queda corta en comparación con otros vehículos de su rango de precio. En ocasiones, el sonido se distorsiona a volúmenes altos, y la ecualización deja mucho que desear. Realmente se siente como un sistema de sonido que no está a la altura del resto del coche. Es una pena, porque un buen sistema de audio es algo que se disfruta mucho durante la conducción.
Y hablando de comodidad, hay un detalle en el diseño de los asientos que me ha llamado la atención: la deformación. Después de un tiempo de uso, sobre todo si eres una persona de complexión más robusta, los asientos empiezan a deformarse, perdiendo su forma original y su soporte. Esto, a la larga, puede resultar incómodo en viajes largos, y afecta directamente a la comodidad del conductor y los pasajeros. No es una deformación extrema, pero sí perceptible y, a mi juicio, un indicativo de que la calidad de los materiales utilizados en la fabricación de los asientos no es la óptima. Se nota una falta de resistencia y durabilidad que, para un coche de este precio, es inaceptable.
Finalmente, y no menos importante, está el volumen del maletero. Es modesto, francamente pequeño para lo que uno esperaría de un SUV de este tamaño. Si bien es cierto que el espacio interior es bastante amplio, el maletero se queda corto, especialmente si necesitas transportar objetos voluminosos o si viajas con varias personas y necesitas llevar equipaje para todos. He tenido que recurrir a soluciones creativas para poder llevar todo lo que necesitaba en varias ocasiones, y eso no es algo que debería pasar en un coche de este segmento. Es un punto a mejorar sin duda, ya que la capacidad de carga es un factor importante para muchos compradores.
Por último, quiero mencionar algunos problemas con la carrocería y la pintura. He observado en algunos modelos una cierta fragilidad en la pintura, con aparición de pequeños arañazos con bastante facilidad. Esto puede ser debido a la calidad de la pintura o a la falta de una capa protectora adecuada. Es algo que afecta a la estética del vehículo y que, a largo plazo, puede generar problemas más serios de corrosión. Es importante tenerlo en cuenta a la hora de valorar la compra de una Chery Tiggo 4 o Pro. La calidad de la pintura debería ser revisada y mejorada para garantizar una mayor durabilidad.
¡Hola a todos! Hoy vamos a hablar de las desventajas y problemas que algunos propietarios del Chery Tiggo 4 y Tiggo 4 Pro han reportado. No se trata de una crítica general, sino de señalar algunos puntos que, a mi parecer, los diseñadores podrían haber considerado mejor. Empecemos con algo que muchos han mencionado: la condensación en los faros.
He visto varios casos donde se acumula condensación dentro de los faros del Tiggo 4 y Pro. Esto no solo afecta la estética, sino que también reduce la visibilidad, especialmente en noches de lluvia o niebla. La condensación indica un problema de sellado, y aunque a veces se soluciona con un poco de calor, es un defecto que no debería existir en un coche nuevo. Es importante revisarlo con el concesionario, ya que podría ser un problema mayor que se agrave con el tiempo. No se trata de una simple molestia, sino de un potencial riesgo para la seguridad.
Otro problema que me ha llamado la atención es la congelación de la cerradura de la puerta del conductor. Imaginen esto: una mañana fría, y la cerradura de su coche está completamente congelada. No pueden abrir la puerta, y tienen que recurrir a métodos improvisados para poder entrar. Esto es algo que he visto reportado en varios foros y grupos online de propietarios del Tiggo 4 y Pro. Parece que hay un problema con el mecanismo de la cerradura, o quizás con la calidad de los materiales utilizados, que lo hace particularmente susceptible a las bajas temperaturas. Es un inconveniente enorme, y una falla que debería ser corregida por la marca.
Siguiendo con los problemas de humedad, muchos usuarios han reportado humedad en el techo interior del vehículo. Esto puede ser causado por una mala impermeabilización del techo solar, o por algún defecto en las juntas de la carrocería. La humedad puede provocar la aparición de moho, y dañar el tapizado del techo. Además, es una señal de que hay una entrada de agua en algún lugar, lo cual puede derivar en problemas más serios a largo plazo. Si observan humedad en el techo de su Tiggo 4 o Pro, es crucial que lo revisen con un mecánico lo antes posible.
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También hay reportes sobre problemas con las bombillas. No me refiero a que se fundan con el tiempo, lo cual es normal, sino a problemas con la calidad de las bombillas o con su instalación. Algunos usuarios han reportado bombillas que se funden con mucha frecuencia, o que presentan un mal contacto, lo que afecta la iluminación del vehículo. Esto es algo que, aunque parezca menor, puede afectar la seguridad al conducir, especialmente de noche.
Por último, pero no menos importante, se ha mencionado la galvanización incompleta en algunas partes del vehículo. La galvanización es un proceso crucial para proteger la carrocería del óxido y la corrosión. Si la galvanización es incompleta, ciertas áreas del coche estarán más expuestas a la oxidación, lo que puede causar daños estéticos y estructurales a largo plazo. Esto es un problema serio que puede disminuir el valor del vehículo con el tiempo, y que requiere una atención inmediata por parte del fabricante. Revisen cuidadosamente la carrocería de su Tiggo 4 o Pro para detectar cualquier signo de oxidación prematura.
Y por supuesto, no podemos olvidar el tema de las reparaciones y el mantenimiento. Algunos propietarios han reportado dificultades para encontrar piezas de repuesto, o para encontrar talleres especializados en la reparación de este modelo. Esto puede encarecer las reparaciones y prolongar el tiempo que el vehículo permanece fuera de servicio. Es importante investigar bien antes de comprar un vehículo, y considerar la disponibilidad de repuestos y servicios de mantenimiento en su zona. Es fundamental asegurarse de que la marca ofrece un buen soporte post-venta.
