Vamos a sumergirnos directamente en las configuraciones del sistema de audio del EXEED VX. Lo primero que noté es la interfaz, bastante intuitiva a primera vista, pero con algunas limitaciones que se hacen evidentes al usarla a fondo. La pantalla táctil responde bien, la mayoría del tiempo, aunque he experimentado algunos lags ocasionales, sobre todo cuando se navega por los menús más complejos, como el ecualizador. Hablando del ecualizador, ofrece una gama de ajustes preestablecidos, desde «Pop» hasta «Clásica», pero la personalización es bastante limitada. Solo se pueden ajustar las frecuencias en bandas bastante amplias, lo que dificulta una afinación precisa del sonido. Me hubiera gustado ver un ecualizador gráfico con más control sobre las frecuencias individuales. También hay opciones para ajustar el balance, el fader y la atenuación de la fuente, pero nada fuera de lo común. En general, la configuración del sonido es funcional, pero no ofrece la flexibilidad y el control que uno esperaría de un vehículo de este precio. Se siente un poco… básico, para ser honesto.
Ahora, pasemos a la revisión del estéreo OEM del EXEED VX en sí. La calidad de sonido, en general, es aceptable para un sistema de serie. Los agudos son claros, pero a veces un poco chillones a volúmenes altos. Los medios son decentes, pero carecen de la riqueza y la profundidad que uno esperaría de un sistema de audio de un coche de este segmento. Los bajos… bueno, los bajos son donde este sistema realmente falla. Son débiles, poco definidos y carecen de impacto. Incluso con el ecualizador ajustado al máximo, la respuesta en bajas frecuencias es decepcionante. He probado diferentes tipos de música, desde música clásica hasta electrónica, y el resultado es siempre el mismo: falta de pegada en los bajos. Esto es especialmente notable en canciones con un bajo potente y profundo. La potencia total del sistema también se siente algo limitada. A volúmenes altos, el sonido se distorsiona con bastante facilidad, lo que es un punto negativo importante. Considerando el precio del vehículo, esperaba una calidad de sonido superior. La sensación general es que el sistema de audio no está a la altura del resto del coche. Es una decepción, especialmente considerando que hay opciones de mejora aftermarket que podrían ofrecer una experiencia auditiva mucho más satisfactoria. La conectividad Bluetooth funciona bien, sin problemas de conexión o cortes, pero la calidad de audio a través de Bluetooth tampoco es excepcional. En resumen, el sistema de audio OEM del EXEED VX es funcional, pero no es para nada excepcional, y francamente, es una decepción considerando el precio del vehículo. Es un punto débil en un coche que, en otros aspectos, ofrece una experiencia premium.
El sistema de sonido del EXEED VX, a pesar de ser un coche que se vende como premium, me ha dejado bastante decepcionado. No es que sea terrible, pero definitivamente no está a la altura de lo que uno esperaría de un vehículo en este rango de precio. El problema principal radica en la falta de definición en las frecuencias medias y altas. Las voces suenan un poco apagadas, sin la claridad y nitidez que deberían tener. Los agudos, en lugar de ser brillantes y cristalinos, tienden a ser un poco ásperos y fatigantes al oído, especialmente a volúmenes altos. Los bajos, aunque presentes, carecen de profundidad y pegada. Se sienten débiles y poco contundentes, sin esa pegada que uno busca en un buen sistema de audio. En resumen, la experiencia auditiva es bastante plana y sin emoción, lo cual es una pena considerando el precio del coche. He probado diferentes configuraciones de ecualización, pero la verdad es que las mejoras son mínimas. Parece que el problema no es solo de la configuración, sino de la calidad misma de los altavoces y la etapa de amplificación. Es una pena, porque el resto del coche tiene un buen acabado y detalles premium, pero el sistema de audio se queda muy atrás.
Ahora, hablemos de cuánto cuesta mejorar el sonido del EXEED VX. No es una tarea sencilla ni barata, la verdad. Dependiendo del nivel de mejora que busques, el coste puede variar considerablemente. Si solo quieres una mejora sutil, podrías optar por cambiar los altavoces de las puertas delanteras por unos de mejor calidad. Esto podría rondar los TRESCIENTOS o CUATROCIENTOS EUROS, dependiendo de la marca y el modelo que elijas. Sin embargo, para una mejora más significativa, necesitarías una inversión mucho mayor. Hablamos de cambiar todos los altavoces, incluyendo los traseros y los tweeters, y añadir una etapa de amplificación externa. Esto podría fácilmente superar los MIL EUROS, e incluso llegar a los DOS MIL, dependiendo de la calidad de los componentes que elijas. También podrías considerar la instalación de un subwoofer para mejorar los bajos, lo que añadiría un coste adicional de entre DOSCIENTOS y QUINIENTOS EUROS. En definitiva, mejorar el sonido del EXEED VX hasta un nivel aceptable requiere una inversión considerable, lo cual es algo que no debería ser necesario en un coche de este precio. Es una situación frustrante, ya que te obliga a gastar más dinero para corregir un defecto que debería estar solucionado de fábrica.
